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Baubeginn:
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Januar 1998 ------ Umbau auf DINAMO 2016/2017
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Maßst/Spurw-System:
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1:87/Spur H0 - Gleichstrom und Digital(DCC)
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| Steuerung (alt): |
Elektronische Blockmodulsteuerung (Eigenentwicklung) |
| Steuerung (neu): |
Univeralsystem DINAMO & iTrain |
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Grundfläche:
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25 qm in U-Form<
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Anlagenbauweise:
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Segmentkästen aus 10mm Schichtsperrhol
Höhe der Vorderkante über Fußboden: 110 cm
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Gleislänge/ -Fabrikat:
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130 m / Fabrikat Pilz (Tillig)
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Weichen u. Signale (alt):
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48 motorisch angetr. Weichen in Verbindung mit Roco-Relais
11 Lichtsignale in Verbindung mit Roco-Relais
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| Weichen u. Signale (neu):
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48 Weichen angetrieben mit Fulgurex & DINAMO OC32
11 Lichtsignale angesteuert mit DINAMO OC32
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Gleisbildstellpult (alt):
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Eigenbau in Verbindung mit Roco-Stellwerk MCS 120
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| Gleisbildstellpult (neu):
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Über 3 LCD Bildschirme
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Oberleitung:
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Fabrikat Sommerfeldt
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| Rollendes Material:
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Fahrzeuge (analog u. digital) aller bekannten Hersteller
vorwiegend Modellbahnepoche IV ( 1970-1990 )
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| Bahnhöfe:
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Zwei sichtbare Bahnhöfe mit je vier Durchfahrgleisen und einem sechsgleisigen
Schattenbahnhof, der mittels des 3.Monitor bestückt(Wechsel-Kassetten) werden kann.
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| Nebenbahn: |
1:87/Spur H0e
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| Faller-Car-System: |
Fahrzeuge mit nachgerüstetem
( DC-Car-System) werden mit Hilfe
einer programmierbaren Steuerung über Weichen, Haltepunkte u. Ampel geführt.
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